汉阳那边,还送来一些资料,是李邦彦暗中派人转交的。
除了户部、工部的档案外,还有各地市舶司的公文,全是关于河船和海船的情况,这是朱铭主动向李邦彦索要的。
宋代船只的排水量,以斛、石和料为单位,最初都是用能装多少米来统计。船只的装载能力,被称为“船力胜”。
但具体计算大小的时候,又跟实际装载力有出入。
长船和短船不一样,阔船和窄船不一样,深船和窄船也不一样。说一艘船有多大,计算极为复杂,必须综合船力胜(装载能力)、船身长、船面宽、船深(舷侧高度)和桅高来表达。
朱铭今后也可以采用吨位,只计算船力胜即可。
市舶司资料显示,北宋最大的船叫海舶,足足有五千料,除了装载货物,还能载船员五六百人。海上还有专门的客舟,船身长约四十米、船面宽约八米,仅水手和篙师就有六十人,靠在沿海州县运送旅客赚钱。
再看河湖船只资料,朱铭才发现义军很幸运。
内河是有两千料、一千料、八百料大船的,朱勔似乎舍不得用来改造成战船,进攻金州、夔门的朝廷水军,其战船最大者才五百料。当然,也有可能是三峡、汉江的某些河道太窄太浅,把两千料大船送来打仗极可能触礁或搁浅。
至少在瞿塘峡,两千料大船肯定过不去。
内河还有万斛舟,分为二万石和一万二千石两种型号。二万石的万斛舟,换算过来就是载重1200吨,基本只在长江中下游跑商运,这玩意儿进了运河非常容易搁浅。
朱铭把英宣叫来,拿出这些资料问:“你见过哪些船?”
英宣是识字的,而且文化水平不低。他震惊于这些资料的全面,心想元帅不愧是做过大官的,仔细看了之后说:“江船、漕船、粮船、湖船、盐船、梭板船、万斛舟、铁壁桦嘴船,只亲眼见过这些。其他的船型,有一两种听过但没见过。”
连英宣都没见过车船的前身楼船,看来钟相暂无打造车船的能力。
这种杨幺和南宋的顶级战船,是杨幺战胜官兵水师之后,俘获官方造船师才拥有的。
英宣纠结了很久,终于向朱铭终于透露消息:“鄂州有造船厂,那里的船匠会打造鄂州战船。最大的鄂州战船,又窄又长,速度奇快,可载2500石,能容纳船员和水兵数百人。”
朱铭问道:“官府和钟相的水军,怎没使用过这种鄂州战船?”
英宣解释说:“鄂州战船,已经数十年没造过,鄂州造船厂近些年只造漕船、粮船和商船。但战船图纸一直保存着还有几个老船匠能造。我攻占鄂州的时候,俘获了许多船匠,当即让他们打造战船。这种鄂州战船,可能明年就能打造出几艘。”
如果钟相拥有几艘鄂州战船,恐怕能够彻底控制长江。
朱铭说道:“汉阳也有造船厂,你去组织工匠,打造这种鄂州战船。”
英宣说道:“我只记得大致船型,又没有图纸。这种鄂州战船,只有鄂州船匠能造。”
“你能够搞来图纸吗?”朱铭问道。
英宣不愿跟旧主作战,但又必须帮新主做事。
朱铭早就已经答应他,不让他跟钟相的军队直接作战。如此宽宏大量,英宣是很感激的,但如今帮朱铭造战船,肯定是为了对付钟相啊。
朱铭笑道:“跟钟相作战,我连川内军队都没调来。大胜之后与钟相讲和,除了忌惮他的水军之外,更大的原因是没把钟相放在眼里。我的志向是夺取天下、再造乾坤,伱现在去打造战船这些战船最终是要开到江南的!”
英宣只能回答:“鄂州造船厂那边,有我一些旧部,或许可以暗中把图纸搞来。”
“此事就拜托了。”朱铭不容拒绝。
英宣拱手领命,带着差事前往汉阳。
朱铭继续看市舶司资料,居然有许多海外记录,描述海外国家和港口。通过那些描述,中国商人明显去过非洲,而不是全靠阿拉伯商人跟非洲进行贸易往来。
这从后世的考古出土也能佐证,非洲东海岸挖出的中国钱币,唐代和明代都只有个位数,清代钱币刚好出土十枚,宋代钱币则足足两百多枚。
今后攻略东南,必须快速占领市舶司,获取更多的人才和资料,李邦彦派人送来的只是大略文件。
朱铭中午吃了工作餐,李彦仙和阎平联袂而至,他们是来辞行的,即将前往荆门加入骑兵部队。
李彦仙的差事,是传授骑兵近战武艺。
陈子翼麾下的将士,大部分是投降过来的河北骑兵。宋朝骑兵早就只练骑射近战之法完全疏忽,陈子翼和部下全靠自己摸索。
而李彦仙,却是擅长骑马近战,并从西夏人那里学来诸多招式,他去给骑兵们做教头正好合适。
不仅陈子翼麾下骑兵要练,邓春的三千轻骑也要练!
“大元帅且放心,俺保证把骑兵练好!”李彦仙抱拳说。
朱铭叮嘱道:“你只传授近战之法,骑射和阵战也能给出建议,但不能越俎代庖,落了邓、陈两位将领的面子。”
李彦仙笑道:“元帅多虑了,俺也晓得自己嘴臭,可对有本事的人,还是极为尊重的。”
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